Co tam NIE świeci?

Źródłem światła w roku 1894 był układ optyczny składający się z żarówki umieszczonej przed metalowym reflektorem, później wielokrotnie modyfikowany. Przed wyłączeniem w laternie znajdowała się soczewka bębnowa z 1000W żarówką. Światło wydostawało się z laterny w trzech sektorach rozłożonych co 90 stopni.

W czerwcu 1984 roku, jednocześnie z uruchomieniem latarni w Porcie Północnym, latarnia została wyłączona.

Jak wygląda?

Latarnia ta jest ośmiokątną wieżą, zwężającą się lekko ku górze, zbudowaną z cegły i posadowioną na cokole obłożonym piaskowcem. Na wieży znajduje się również ośmiokątna galeria z poręczami z misternie kutego żelaza, okalająca okrągłą podstawę białej laterny. Posiadająca czarny, kopulasty dach laterna ma okrągłe okienka w trzech z ośmiu ścian. To z nich widoczne było światło latarni. Z boku wieży widoczne jest miejsce wypełnione jaśniejszymi cegłami - ślad po wojennych uszkodzeniach.

Jak dojechać?

Do Nowego Portu prowadzi droga nr 1 [E75], którą należy jechać aż do końca, lub od strony Sopotu drogowskazami na prom do Helsinek. Przy dworcu kolejowym Gdańsk - Brzeżno należy przejechać przez tory kolejowe i skręcić w drogę prowadzącą na podjazd do promu, lecz ominąć po lewej stronie kolejkę pojazdów oczekujących na załadunek na prom i przejechać obok budynku odpraw celnych w kierunku kapitanatu portu. Za zakrętem znajduje się mały parking i tuż obok latarnia.